F4 ACADEMY
La F4 Academy, course support du 80ème Grand Prix de Pau est propulsée aux biocarburants 100% renouvelables !
Et 1, et 2 et 3 courses en un seule et même week-end : la F4 Academy triple la dose à chacune de ses sorties, toujours très attendues. La course 3 de cette grille cosmopolite, composée par 26 pilotes issus de 12 nationalités, servira de support au 80e Grand Prix, dimanche 14 mai à 15h30.
WOLF THUNDER
Wolf Thunder : une meute aux dents longues
Nouveauté du 80e Grand Prix, le Wolf Racing lâche ses loups sur le circuit qu’il apprécie tout particulièrement d’inscrire à son championnat de France : « Ce sera une grande première sur un tracé en ville. Une nouveauté superbe et prestigieuse » prédit Lionel Champelovier ; Président de Wolf Racing France.
Sur le web :
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SPRINT CUP BY FUNYO
Les Funyo ou le sprint des fusées au bas carbone !
Révélation du Grand Prix 2019, la Sprint Cup by Funyo est tout dans un meeting sauf une incongruité. Ces barquettes propulsées par un moteur Peugeot 308 GTI de 270 cv qui fonctionne désormais aux carburants liquides bas carbone étaient rien de moins en 2019 à Pau que les bolides les plus rapides en piste, juste derrière les F3.
CATERHAM
La Caterham, l’essence même du sport auto… désormais propulsée à l’E85 !
Sur la piste, voilà l’une des disciplines les plus abordables pour effectuer ses grands débuts dans le sport auto, qu’on soit un jeune ambitieux ou un gentleman driver avide de sensations fortes.
Coupe Adour-Océan by Twin’Cup
Coupe Adour Océan by Twin Cup E85 : quand les Palois allument le feu
La Twin Cup ne se résume pas à la seule Coupe Adour Océan, mais sans cette compétition dans la compétition, les courses de Twingo ne se vivraient pas avec la même passion et le même enthousiasme. C’est la course des Palois !
TCR EUROPE
Pau to replace red bull ring on the 2023 TCR Europe calendar
Following the announcement of the draft 2023 TCR Europe calendar in Monza last year, the series can now confirm that the Pau Grand Prix event in May will replace the Red Bull Ring meeting which was originally planned for September.
DEFI WOLF
Why should the Wolf break the F3 record?
The Wolf Challenge is part of the Pau Grand Prix program. It will be for a dozen drivers to fight for victory, to offer a real spectacle with one objective: to beat the various lap records established since 2011 by F3. Possible ?
They are more a little powerful than an F3: 400 horsepower against 380, developed by a PSA engine. If they are barely heavier, they are just as agile and should display a more favorable engine torque…
Sur le web :
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