Cette semaine, découvrez en avant première l’histoire ou le portrait de ces reines d’avant guerre que nous aurons l’immense privilège de voir rouler à Pau les 19.20.21 mai prochain. Chacun de ces bijoux sera exposé dans les paddocks pour le plus grand plaisir des passionnés.
AUSTIN SEVEN
L’Austin Seven est une petite voiture produite par la marque britannique Austin de 1922 à 1939. Elle a été conçue pour offrir une voiture économique et accessible au plus grand nombre de personnes possible.
L’Austin Seven était équipée d’un moteur à quatre cylindres de 747 cm3, qui produisait environ 10 à 17 chevaux selon les versions. Elle était disponible en plusieurs carrosseries, dont des berlines, des cabriolets et des roadsters.
La petite taille de l’Austin Seven et son faible poids en ont fait une voiture très maniable et facile à conduire. Elle était également très économique en termes de carburant et d’entretien, ce qui en a fait une voiture populaire auprès des familles et des jeunes conducteurs.
L’Austin Seven a également connu un certain succès en compétition, remportant des courses dans les années 1920 et 1930. Elle était également populaire auprès des carrossiers qui cherchaient à créer des modèles personnalisés pour leurs clients.
Aujourd’hui, l’Austin Seven est très prisée des collectionneurs et des amateurs de voitures anciennes pour son histoire riche et son design charmant. Elle est également très appréciée pour son statut de voiture iconique de l’entre-deux-guerres et son influence sur le développement de l’industrie automobile britannique.
L’Austin Seven a participé à de nombreuses compétitions automobiles au cours de sa longue histoire, y compris au Grand Prix de Pau. Cette course a été organisée pour la première fois en 1901 et est devenue l’un des événements les plus prestigieux du calendrier automobile européen.
L’Austin Seven a participé à la course de Pau à plusieurs reprises dans les années 1920 et 1930, remportant même une victoire dans sa catégorie en 1931. Cette voiture était populaire auprès des pilotes privés et des équipes de course pour son faible poids, sa maniabilité et sa fiabilité.
En plus de sa participation aux compétitions, l’Austin Seven était également utilisée comme voiture de support lors des courses de Pau, transportant des officiels de course et des mécaniciens autour du circuit.
Aujourd’hui, l’Austin Seven est souvent associée à l’histoire des courses de voitures vintage et est encore utilisée dans des compétitions de voitures anciennes et des rallyes à travers le monde.
