Et 1, et 2 et 3 courses en un seule et même week-end : la F4 Academy triple la dose à chacune de ses sorties, toujours très attendues. La course 3 de cette grille cosmopolite, composée par 26 pilotes issus de 12 nationalités, servira de support au 80e Grand Prix, dimanche 14 mai à 15h30.
Nouveauté du 80e Grand Prix, le Wolf Racing lâche ses loups sur le circuit qu’il apprécie tout particulièrement d’inscrire à son championnat de France : « Ce sera une grande première sur un tracé en ville. Une nouveauté superbe et prestigieuse » prédit Lionel Champelovier ; Président de Wolf Racing France.
Révélation du Grand Prix 2019, la Sprint Cup by Funyo est tout dans un meeting sauf une incongruité. Ces barquettes propulsées par un moteur Peugeot 308 GTI de 270 cv qui fonctionne désormais aux carburants liquides bas carbone étaient rien de moins en 2019 à Pau que les bolides les plus rapides en piste, juste derrière les F3.
Sur la piste, voilà l’une des disciplines les plus abordables pour effectuer ses grands débuts dans le sport auto, qu’on soit un jeune ambitieux ou un gentleman driver avide de sensations fortes.
La Twin Cup ne se résume pas à la seule Coupe Adour Océan, mais sans cette compétition dans la compétition, les courses de Twingo ne se vivraient pas avec la même passion et le même enthousiasme. C’est la course des Palois !
Suite à l’annonce du projet de calendrier 2023 TCR Europe à Monza l’année dernière, la série peut désormais confirmer que l’événement du Grand Prix de Pau en mai remplacera le meeting Red Bull Ring qui était initialement prévu en septembre.
