Ce plateau spécialement constitué pour l’évènement ne manquera de saveur car ce seront bien des « légendes » des sports mécaniques que le public palois aura le privilège de découvrir ou revoir en action.
Comme en 2019 les prestigieuses Formule 1 et voitures de Grand Prix réunies par l’association anglaise HGPCA seront au rendez-vous.
De multiples champions du monde au volant, des constructeurs automobiles pleinement engagés, un promoteur de renommée internationale : le Championnat FIA WTCR n’a pas d’équivalent. C’est le must des voitures de tourisme. Spectaculaire au possible lorsque tout se joue sur un circuit urbain tel que celui de Pau.
Les spectateurs vont également pouvoir admirer les multiples déclinaisons des monoplaces de Formule Junior. Cette catégorie universelle, imaginée en 1958, vécut des heures glorieuses jusqu’en 1963 et son remplacement l’année suivante par les nouvelles classifications F3 et F2.
Afin de placer sur la bonne trajectoire la toute nouvelle Coupe du monde FIA ETCR, la première réservée aux voitures électriques, la Fédération internationale avait besoin d’un écrin et d’un circuit de légende : ce sera Pau, avec son hydrogène pour alimenter la sculpturale energy station installée au cœur du Paddock Tissié
Initiée en 1964 et longtemps demeurée indissociable du Grand Prix de Pau, la Formule 3 relève de ces catégories emblématiques dont on se plait aujourd’hui à revivre les meilleures séquences en mode historique.
L’Euroformula Open sera à l’affiche du Grand Prix de Pau pour la deuxième fois, après y avoir débuté lors de la dernière édition (2019) avant la pandémie. L’Euroformula Open, créée par le promoteur espagnol GT Sport en 2009, s’est positionné au fil des saisons comme une des compétitions les plus intéressantes dans la pyramide des formules monoplace menant à la F1.
L’histoire mondiale de la Formule Ford est si riche qu’il est possible de la décliner de mille façons. Dans le cadre du Challenge « Historic », l’accent est mis sur les plus anciennes d’entre elles…
La F4 FIA nouvelle génération constitue l’une des plus belles écoles du sport automobile : les pilotes encore adolescents viennent du monde entier, couvés par des apprentis mécanos. Tous n’ont qu’un rêve : la F1.
Impossible de se référer aux belles heures de la compétition automobile sans évoquer la magie de l’endurance. Ce plateau très international, dédié aux GT et voitures dites de Tourisme d’avant 1976 et aux petits protos de conception antérieure à 1966…
