Événement incontournable de la vie paloise et du sport automobile en général, la plus ancienne course en ville de France bénéficie d’un engouement populaire sans commune mesure. La ville se transforme en cité de l’automobile, animations et shows à l’appui… C’est tout un territoire qui se mobilise et se tient sur la ligne de départ !
L’attachement de Pau envers son Grand Prix est indéniable. Cet événement fait partie de l’identité et du patrimoine de la ville… mais également du sport automobile en général. Depuis toujours en effet, parfois contre vents et marées, le Grand Prix de Pau a affiché son ambition de jouer dans la cour des grands.
L’Euroformula Open, course principale du Grand Prix le 19 mai, s’inscrira dans la tradition paloise : une épreuve de F3 très internationale et très incertaine courue par de jeunes loups dont un Anglais paraplégique.
Les spectateurs qui veulent de grands noms aux volants des plus beaux bolides vont être servis. Le Championnat de France FFSA GT – GT4 dévoile petit à petit un plateau de très grande qualité.
Le plateau du 78ème Grand Prix, du 17 au 19 mai 2019, offrira un nombre maximum d’engagés dans au moins six des sept disciplines au programme. Détails d’un succès sportif annoncé.
Impossible de se référer aux belles heures de la compétition automobile sans évoquer la magie de l’endurance. Après un an d’absence, ce plateau très international, dédié aux GT et voitures dites de Tourisme d’avant 1976 et aux petits protos de conception antérieure à 1966…
Le Maxi 1300 Series renoue avec ce temps béni où les voitures de course de petite cylindrée pouvaient s’inviter sur le devant de la scène et combler un public toujours enclin à soutenir leurs pilotes.
Oublier la Formule Renault parmi les ingrédients vedette du GP de Pau Historique serait faire injure à l’histoire du sport automobile français. C’est simple, depuis l’amorce des années 70, dénicher un champion tricolore qui ne s’y soit pas révélé tient de la gageure.
